«شوک اخبار بنزین میتواند روی قیمت خودروهای کممصرف اثرگذار باشد. با گران شدن بنزین، ماشینهای پرمصرف یک شوک اولیه دارند و ارزان میشوند و ماشینهای کممصرف تا حدی گران میشوند. آبان ۹۸ هم چنین تجربهای داشتیم و پراید و پژوه ۲۰۶ ارزان شدند، اما دیگر ماشینها گران شدند. مردم به این وضعیت هم عادت میکنند.»
از اسدالله قلی زاده رئیس جایگاه داران در پاسخ به این سوال که آیا چنین اقدامی در راستای افزایش قیمت بنزین صورت گرفته است یا خیر، گفت: ارقام نمایشگرها قرار است از ۶ رقم به ۸ رقم افزایش پیدا کند.
«به نظر میرسد دولت میخواهد بنزین ۱۵۰۰ تومانی را حذف و بنزین ۳ هزارتومانی به عنوان بنزین یارانهای عرضه شود. در کنار این مورد و در راستای مدیریت مصرف کارت جایگاههای سوخت به طور کلی حذف شود تا از این طریق امکان کنترل قاچاق سوخت برای دولت نیز فراهم شود.»
روزنامه اطلاعات:
«یک موضوع ساده که امروز خیابانها را به آلودهترین مکانها بدل کرده، بنزین است. هشدارهای عقلا و دلسوزان این بود که تدبیر کنند و با شیب ملایم به قیمت جهانی برسانند. در دهه ۱۳۷۰ پوپولیستهایی در مجلس و برخی نهادهای غیر انتخابی با ادعای حمایت از مستضعفین، نگذاشتند هرفصل ۵ ریال به قیمت این کالای استراتژیک افزوده شود.»
«ما در برنامه هفتم و در بودجهای که الان وجود دارد در مجلس، برای افزایش قیمت هیچ مصوبهای نداشتیم. البته دولت از جهت قانونی این اختیار را دارند که این کار را انجام بدهند ولی آن چیزی که در قانون برنامه آمده است بحث بهینه سازی در انرژی است. ما روی بهینه سازی انرژی اصرار داریم.»
«نمایندگان مجلس موافق افزایش قیمت بنزین و سایر فرآوردههای سوختی نیستند و ضرورت دارد در این مقطع با در نظر گرفتن شرایط حساس اقتصادی کشور به تثبیت نظام قیمتگذاری اقدام کرده و زمینه بهرهمندی آحاد مردم را از امکانات کشور فراهم کرد.»
۶۰ سال پیش دولت وقت برای اعلام قیمت جدید بنزین از روش خاصی استفاده کرد.
وزیر نفت گفت: هنوز تصمیمی درباره قیمت بنزین به صورت قطعی و نهایی گرفته نشده است، اما پیش از هر اقدامی مردم را مطلع میکنیم.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: تاکید مجلس بر این است که نباید قیمت بنزین افزایش پیدا کند چراکه محدودیت واردات بنزین حذف شده و دولت میتواند در سال آینده به هر میزان که نیاز باشد بنزین وارد کند.
«به دولت اجازه داده شده که برای قمیت بنزین برنامهریزی کند یعنی دولت اکنون اجازه دارد قیمت بنزین را افزایش دهد، اما طی سالها ما این کار را نکردهایم، در حالی که دولتها میتوانستند قیمت بنزین را سالانه ۱۵ تا ۲۰ درصد افزایش دهند، اگر این پروسه طی میشد نه برای مردم مسئلهای ایجاد میشد و نه اینکه با چالش امروز رشد مصرف مواجه بودیم.»
شایعاتی در خصوص اعمال افزایش قیمت بنزین در دی ۱۴۰۳ منتشر شده که این شایعات صحت ندارد. هنوز زمان افزایش قیمت بنزین اعلام نشده، اما با توجه به سخنان اخیر مسئولان دولت در خصوص نزدیک شدن به یک بحران به نظر میرسد زیاد دور نخواهد بود.
پیشنهاد افزایش ۱۲ و نیم برابر شدن قیمت آب شرب که حامد یزدیان، نماینده اصفهان آن را مطرح کرد، رای لازم را در مجلس کسب نکرد.
مرتضی افقه در گفتوگو با فرارو تحلیل کرد:
بهانه دولتها برای افزایش قیمت بنزین ، این است که تورم بالا است، اما این تورم حاصل بی تدبیری همین دولتها است و خسارات موجود، حاصل سیاست گذاریهای اشتباهی است که به تورم دامن زده است. مردم با افزایش قیمت ها، هزینه بی کفایتی دولتها را میدهند. عمدا از عبارت دولتها استفاده میکنم تا مشخص کنم صرفا تیر نقد به سمت دولت چهاردهم نیست و این مسائل را در دولتهای مختلفی شاهد بودهایم. ریشه افزایش قیمتها و بهانه آن این است که تورم افزوده شده است. دولتها هزینه بی کفایتی خود را با افزایش قیمتها از مردم میگیرند
«مجلس همان موقع اختیار این موضوع را به دولت داده است. اگر دولت همان موقع قیمت بنزین را به شکل گفته شده تعیین میکرد، امسال به این مشکلات گرفتار نبودیم.»
اقداماتِ انجام شده همگی در «توفان تورم» نابود شدهاند. یارانه انرژی نه تنها «حذف نشده بلکه در نهایت افزایش یافته است.» قیمت ثابت انرژی در وضعیت تورمی باعث کاهش ارزش آن در کشور میشود. کاهش ارزش انرژی، اختلاف قیمتِ داخل و خارج را بیشتر میکند. این شکاف برای حاکمیت مخصوصا در وضعیتِ کسری بودجه، غیرقابل تحمل میشود، چون نفت و گاز مهمترین راه درآمدزایی ارزی در کشور است.
(ویدئو) نیکزاد نماینده مجلس:
علی نیکزاد نایب رئیس مجلس در برنامه تلویزیونی گفت: رئیس جمهور و اعضای دولت با اعصاب مردم بازی نکنند، فعلا و در این مقطع زمانی ما هیچ مجوزی درباره قیمت بنزین ندادیم و نخواهیم داد.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس:
رئیس کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه دولت در حال حاضر بحثی بر افزایش قیمت بنزین ندارد، گفت: افزایش قیمت در کمیسیون انرژی در این دوره و دوره قبل مطرح شد، اما رای نگرفت.
کوچکینژاد در خصوص ناترازی بنزین، گفت: وابستگی به واردات بنزین، ما را در معرض نوسانات جهانی قرار میدهد. هر بار که قیمت جهانی نفت افزایش مییابد، ما باید هزینههای بیشتری برای تأمین انرژی صرف کنیم. این موضوع میتواند تأثیرات منفی بر نرخ تورم و قدرت خرید مردم بگذارد.
مسعود دانشمند در گفتگو با فرارو تحلیل کرد:
کارخانههای خودروسازی هر روز خودروهایی میسازند و به مردم میدهند که با مصرف حدودی نزدیک به ۱۴ لیتر برای هر ۱۰۰ کیلومتر کار میکند و مصرف بسیار بالایی دارد. بنابراین، ناترازی فعلی ما ظرف مدت ۱ سال حداقل ۲ برابر میشود. بنابراین، راه حل ما این نیست. راه حل ما این است که زمینههای مصرف را کاهش دهیم، یعنی خودروهایی را که حدود ۱۴، الی ۱۵ لیتر در هر کیلومتر مصرف دارند را محدود کرده و به سمت خودروهایی که ترکیب برق و هیبریدی هستند برویم. ما باید به خودروساز داخلی هم تاکید کنیم که برای اتوموبیلی که مصرف بنزین بالای ۷ لیتری داشته باشد، اصلا پروانه تولید صادر نمیکنیم. درواقع همه را به سمت کاهش مصرف سوق دهیم. اگر همین خودروهای داخلی هیبریدی شوند، مصرفشان به چیزی حدود ۴ تا ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میرسد. این یعنی کاهش ۱۰ لیتر برای هر اتوموبیل.
فاطمه مهاجرانی در واکنش به اظهارات سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه مجلس شورای اسلامی توییتی در شبکه اجتماعی ایکس منتشر کرد.