قاچاق بنزین

«جناب پزشکیان در سخنان خود، ذیل بحث قاچاق بنزین ، بیان کردند که هنر نزد ایرانیان است و بس. در واقع ایرانی‌بودن را متهم کردند. این سخن نادرست و خودتحقیری، حداقل در اینجا جای ندارد، زیرا این امر ربطی به ایرانیان نداشته، بلکه باید آن را در شیوه حکمرانی جست‌و‌جو کرد. شیوه‌ای که در هر جای عالم اگر اجرا شود، همین نتایج را به دنبال خواهد داشت.»

محمدباقر قالیباف گفت: وقتی حرف از تورم می‌زنیم حرف از رشد اقتصادی می‌زنیم همه مسئول هستیم.

سود قاچاق بنزین به ترکیه ۱۵ هزار و ۶۰۵ تومان، به ترکمنستان ۴ هزار و ۸۰۵ تومان، به آذربایجان ۵ هزار و ۳۴۵ تومان، پاکستان ۸۴۵۰ تومان، عراق ۷۵۰۵ تومان، افغانستان ۹۱۲۵ تومان و ارمنستان ۱۴ هزار و ۹۳۰ تومان است.

صالحی نائب رئیس کمیسیون انرژی اتاق تهران بر تاکید بر اینکه در به کارگیری دوباره کارت سوخت ممکن است مشکلاتی رخ دهد، اظهار داشت: «با توجه به تجربه گذشته در مورد کارت سوخت، این امکان وجود دارد که خرید و فروش و بنزین زدن با کارت دیگران باب شود و دلالی و سفته بازی در این راستا شکل بگیرد، که دولت می‌بایست در این زمینه برخورد‌های جدی به عمل آورد.»

ماجرا از يك شايعه بنزيني و بازداشت منبعی آگاه، وارد فاز جدي شد. آغاز سهميه‌بندي بنزين با دو نرخ پايه و آزاد كه از سوي برخي رسانه‌ها به بيرون درز كرده بود، سبب شد جو جامعه ملتهب شده و به صف خريداران بنزين از جايگاه‌ها افزوده شود. بار رواني اين اتفاق آن‌قدر زياد بود كه موجب شد مصرف سوخت در يك روز به 150 ميليون ليتر برسد كه رقمي تقريبا بي‌سابقه بود. در ادامه آن، مجلس نيز وارد فاز مذاكره پشت درهاي بسته با دولت شد و در رأي‌گيري در صحن علني مجلس، رأي به نفع ثبات قيمت كنوني و در‌عين‌حال احياي كارت سوخت صادر شد.

نه تنها این یارانه به نفع مردم نیست بلکه کاملا به سود قاچاقچیان بنزین تمام می‌شود و خیلی راحت از یارانه دولت برای منافع و قاچاق خودشان استفاده می‌کنند

در این قانون پیش‌بینی شده بود قیمت سوخت به صورت سالانه و طی پنج سال باید ٢٠ درصد افزایش پیدا کند تا به ٩٠ درصد قیمت بین‌المللی یا فوب خلیج فارس برسد، این اتفاق تاکنون رخ نداده و همچنان یارانه سرسام آور بنزین بر دوش دولت سنگینی می‌کند.

دست کم از اوایل انقلاب سال ۱۳۵۷ گزارش‌هایی از رواج قاچاق سوخت منتشر شده است. قیمت سوخت در ایران، به دلیل یارانه بالای دولت، از بیشتر کشور‌های منطقه ارزان‌تر است و همین مسئله فرصت قاچاق را ایجاد می‌کند. در دوره‌هایی که قیمت دلار - به دلیل بحران یا تغییر سیاست دولت - گران می‌شود، بازار قاچاق سوخت هم رونق بیشتری می‌گیرد.

شنیده‌ها حاکی از آن است که دولت و مجلس درحال بررسی بازگشت کارت سوخت به چرخه سوخت‌گیری هستند و برای اجرای آن چند پیشنهاد در دست بررسی است. به عبارت دیگر هنوز مشخص نیست با بازگشت کارت سوخت بنزین دو نرخی شود یا خیر، اما احتمال اینکه این بررسی‌ها تا پایان ماه جاری به نتیجه برسد و اجرای طرح استفاده مجدد از کارت سوخت از پایان ماه اجرا شود بسیار قوی است.