فرارو- یک استاد دانشگاه گفت: «بنده با اصلاح قیمت حامل های انرژی موافقم و معتقدم شرایط کنونی به هیچ وجه نباید ادامه یابد اما درباره نحوه اصلاح آن بحث دارم و معتقدم نباید در شرایط کنونی اقتصاد کشور قیمت حامل های انرژی به صورت یکباره افزایش یابد بلکه باید به صورت تدریجی باشد.»
در روزهايي كه سناريوهاي مختلفي درباره هدفمندكردن يارانه ها مطرح مي شود، طرح جديدي معروف به طرح "افزايش يكباره، انتقال تدريجي" پيشنهاد شده است.
براساس اين سناريو كه در نامه سه نماينده اقتصادي مجلس (توکلی، مصباحی مقدم و بحرینی) به رييس جمهور مطرح شده است، قيمت حامل هاي انرژي به صورت يكباره افزايش پيدا مي كند اما آثار آن به مصرف كننده و توليدكننده به صورت تدريجي منتقل مي شود.
طبق این طرح برای مصرف برق خانوار و تولیدکننده ها و همینطور بنزین آنان مصرفی سهمیه ای بر اساس میزان مصرف متعارف در نظر گرفته می شود و انرژی مصرفی بیشتر از این سهمیه را مصرف کننده به قیمت جهانی آن می خرد. همچنین برای اینکه به مصرف کننده فرصت تطبیق الگوی مصرفی خود را با الگوی بهینه داشته باشد، سالانه یک هشتم از سهمیه تخصیص داده شده کم می شود تا پس از ۸ سال این سهمیه به صفر برسد.
افزایش یکباره قیمت حامل های انرژی موجب افزایش شدید قیمت ها خواهد شددکتر علی قنبری استاد دانشگاه و کارشناس مسائل اقتصادی
در گفتگو با فرارو گفت: «طرح مذکور خیلی روشن نیست و ابعاد مختلف آن مشخص نشده است. به نظر می رسد این طرح نوعی قیمت گذاری دوگانه است و خیلی نمی تواند شفاف باشد.»
وی ادامه داد: «اینکه قیمت انرژی سهمیه ای در این طرح چقدر است، مشخص نیست و قیمت جهانی انرژی نیز بسیار بالا است که موجب افزایش تورم و مجموع قیمت ها می شود.»
این استاد دانشگاه اظهار کرد: «بنده فکر می کنم اجرای این طرح نیز با مشکل مواجه خواهد شد چرا که خیلی ها فاقد خودرو هستند. لذا آیا به این افراد که خودرو ندارند نیز بنزین سهمیه ای تعلق می گیرد یا خیر؟ اگر تعلق می گیرد آیا آنها بنزین خود را در بازار آزاد و با قیمت بالاتر نخواهند فروخت؟ لذا ایجاد این شرایط زمینه فساد را فراهم می کند و اساسا دوگانگی قیمت موجب انحراف منابع می شود.»
قنبری با بیان اینکه بنده با افزایش یکباره قیمت حامل های انرژی مخالف هستم گفت: «بهترین راه این است که به صورت تدریجی قیمت را برای کل فرآورده های انرژی بالا برد تا ظرف چند سال به قیمت های جهانی رسید.»
وی خاطرنشان کرد: «با توجه به شرایط اقتصادی ایران افزایش یکباره قیمت حامل های انرژی موجب افزایش شدید قیمت ها خواهد شد و نهایتا مشکل هم حل نمی شود.»
وی افزود: «از سوی دیگر صفر کردن میزان سهمیه ای انرژی ظرف هشت سال نیز خود مشکلات خاصی دارد و به نظر من باید سعی شود طرحی شفاف و ساده اجرا شود تا برای مردم گرفتاری ایجاد نشود.»
قنبری درباره تاثیر افزایش قیمت انرژی بر میزان مصرف آن گفت: «قطعا بنزین کالای کم کشش نیست و وقتی با افزایش قیمت مواجه شود مصرف آن کاهش پیدا می کند. این موضوع از تمام قواعد معمول و علمی عرضه و تقاضا تبعیت می کند، یعنی وقتی بنزین با افزایش قیمت مواجه شود تقاضا برای آن کاهش پیدا می کند و در بلند مدت موجب صرفه جویی می شود.»
وی تصریح کرد: «لذا بنده با اصلاح قیمت حامل های انرژی موافقم و معتقدم شرایط کنونی به هیچ وجه نباید ادامه یابد اما درباره نحوه اصلاح آن بحث دارم و معتقدم نباید در شرایط کنونی اقتصاد کشور قیمت حامل های انرژی به صورت یکباره افزایش یابد بلکه باید به صورت تدریجی باشد.»
طرح هدفمندی یارانه ها از اساس اشتباه استاما دکتر مهدی تقوی استاد دانشگاه و کارشناس مسائل اقتصادی
در گفتگو با فرارو گفت: «شما به خاطر دارید که بنده از همان ابتدا با طرح هدفمندی یارانه ها مخالف بودم و معتقدم این طرح از اساس اشتباه است. آقای احمدی نژاد با سیاست هدفمندی یارانه ها مردم را بیچاره کرد و اکنون آقایان قصد دارند همان سیاست را ادامه دهند.»
وی ادامه داد: «من معتقدم شناسایی افراد ثروتمند ممکن نیست و لذا نمی توان یارانه را صرفا به افراد نیازمند داد. در حالی که با اجرای طرح هدفمندی نرخ تورم افزایش یافت و اکنون آقایان می فرمایند توان پرداخت 45500 تومان به مردم را ندارند!»
تقوی گفت: «من معتقدم اجرای طرح هدفمندی یارانه ها اساسا اشتباه بود و ادامه آن نیز اشتباه است. لذا خیلی فرقی نمی کند که نحوه اجرای آن چگونه باشد و یا اینکه قیمت حامل های انرژی چگونه تغییر کند. یعنی اگر یکباره قیمت حامل های انرژی را افزایش دهند مردم یکباره بدبخت می شوند و اگر به تدریج افزایش دهند مردم هم به تدریج بدبخت می شوند.»
