مدیرعامل ایران خودرو گفت: گروه پژو حداقل ٢٠ تا ٢٥ سفر به ایران داشتند تا مذاکرات به نتیجه برسد.
هاشم يكه‌زارع، مديرعامل ايران خودرو در نشست مشترک مدیران ارشد ایران خودرو و پژو سیتروئن اظهار داشت: شروع همكاري ايران خودرو و پژو زمان بر بود.
وی افزود: مذاكرات پيش از برجام آغاز شد و تصميم گرفتيم ارتباط با پژو را آغاز كنيم و مذاكرات را در حد مسائل شفاهي جلو ببريم تا در نهايت روزي به روي كاغذ برود.
یکه‌زارع تصریح کرد: پژو در اين مذاكرات بسيار گرم شركت كرد و برجام باعث شد صحبت ها به صورت قرارداد روي كاغذ بيايد.
مدیرعامل ایران خودرو تصریح کرد: گروه پژو حداقل ٢٠ تا ٢٥ سفر به ايران داشتند تا مذاكرات به نتيجه برسد و در اين جريان نگاه ما نگاه ديگري به همكاري ايران و پژو بود؛ يك تيم ٧٠_٨٠ نفره روي اين پروژه كار كردند و در اين روند از حمايت وزير صنعت برخوردار بوديم به گونه اي كه روي قرارداد نظارت داشتند و چارچوب سياست هاي دولت را به ما گوشزد كردند.
یکه‌زارع عنوان کرد: در قراردادي كه منعقد شد، اينكه صرفا از شركت پژو محصول بياورم در برنامه نبود و معتقد بوديم كاري كه انجام مي شود بايد يك معامله و قرارداد برد_برد باشد.
وی متذکر شد: از آقاي تاوارس تشكر مي كنم كه نگاهي ويژه به اين قرارداد داشتند و در نهايت به قراردادي رسيديم كه سالانه ٢٠٠ هزار دستگاه خودرو توليد شود و در اين راست كيفيت و كاهش قيمت تمام شده اصل است.
یکه زارع گفت: اين موضوع در شركت ايكاپ دنبال مي شود ،نابراين بايد توجه كرد كه صادرات ويژگي اصلي اين قرار داد است.
وی افزود: ويژگي ديگر ساخت داخل است و هدفگذاري صورت گرفته تا سهم ساخت داحل به ٧٠ درصد برسد. اين باعث مي شود كه صنعت قطعه سازي تكنولوژي خود را بالا ببرد و هم به فكر توسعه بيفتد همچنين بازار صادراتي براي صنعت قطعه سازي ايجاد خواهد شد.
یکه‌زارع تصریح کرد: ايكاپ يك شركت مستقل است و نبايد مساىل آن را با PSA و نه با ايران خودرو يكي كنيم.
وی خاطرنشان کرد: يادمان باشد كه ايراني ها از ترك پژو در زمان تحريم ناراحت هستند.
