سیتروئن C3 از سال ۲۰۰۲ به این‌سو روی خط تولید این خودروساز فرانسوی قرار داشته است و اکنون نسل سوم آن که در سال ۲۰۱۶ از آن رونمایی شد، تولید می‌شود. پژو ۲۰۰۸ نیز در سال ۲۰۱۳ به عنوان جانشین ۲۰۷ استیشن به بازار معرفی شد. هر دو این کراس‌اوورها روی پلتفرم PF1 گروه پژو-سیتروئن طراحی و ساخته شده‌اند.
سیتروئن C3 از سال ۲۰۰۲ به این‌سو روی خط تولید این خودروساز فرانسوی قرار داشته است و اکنون نسل سوم آن که در سال ۲۰۱۶ از آن رونمایی شد، تولید می‌شود. پژو ۲۰۰۸ نیز در سال ۲۰۱۳ به عنوان جانشین ۲۰۷ استیشن به بازار معرفی شد. هر دو این کراس‌اوورها روی پلتفرم PF1 گروه پژو-سیتروئن طراحی و ساخته شده‌اند.
به گزارش هفت صبح، هر دوی این خودروها در کلاس جهانی کراس‌اوورهای شناخته قرار شده‌اند. C3 در سال ۲۰۱۴ موفق به دریافت جایزه کارآمدترین سواری کوچک از نشریه وات‌کار شد. ۲۰۰۸ نیز خودرویی پرفروش در بازار اروپا بوده و از سال ۲۰۱۷ که فیس‌لیفت آن به بازار عرضه شده، آمار فروش ۱۵۲ هزار دستگاه را نیز به ثبت رسانده است.
مقدمات ورود C3 به ایران در سال ۱۳۹۴ انجام شده بود اما در نهایت در آذر ۱۳۹۶ بود که از اولین نمونه مونتاژ شده آن توسط سایپا رونمایی شد. C3 تا پیش از آن فقط در کشور اسلواکی به تولید می‌رسید و ایران توانست دومین کشوری باشد که با تمهیدات سایپا توانست دومین سایت تولید و صادرات آن در دنیا باشد. پژو ۲۰۰۸ نیز به عنوان اولین محصول ایکاپ (شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو) در اواخر سال ۱۳۹۵ شاهد رونمایی از اولین نمونه مونتاژ شده بود.
*** طراحی
اگرچه هر دو رقیب روی پلتفرمی مشترک طراحی شده‌اند اما اختلافاتی دارند که سبب شده سبک‌شان متمایز باشد. C3 هاچ‌بکی کراس است و ۲۰۰۸ کراس‌اووری کامپکت؛ از این نظر ممکن است ابعاد ۲۰۰۸ بزرگ‌تر به نظر برسد. ۲۰۰۸ شباهت زیادی به شاسی‌بلندهای آسیایی دارد و با چراغ‌های کشیده آن در جلو و تریم مربعی‌شکل خمیده در عقب حتی ممکن است شبیه خودروهای چینی به نظر برسد!
استفاده از سپر پلاستیکی در جلو و عقب و مه‌شکن‌های ساده نیز سبب شده ظاهر ۲۰۰۸ چندان هیجان‌انگیز نباشد اما C3 خودرویی است که به خصوص از نمای جلو دارای طراحی فرانسوی اصیل‌تری است. استفاده از چراغ‌های مجزا که دو عدد از آنها با جلوپنجره باریک و خاص سیتروئن به هم می‌رسند، سبب شده تا امتیاز داده‌شده به طراحی این خودروی کراس فرانسوی بیشتر شود. هرچند سلایق مختلفی در این میان وجود دارد.
*** کابین و آپشن‌ها
در هر دو خودرو واضح است که سرمایه‌گذاری چندانی روی تریم کابین صورت نپذیرفته است. با این حال ۲۰۰۸ دارای کابین کلاسیک‌تری است و اگر کنسول وسط با صفحه نمایشگر سیستم مولتی‌مدیا و طراحی کرومی پایین آن نبود شاید حتی فکر می‌کردیم سوار بر پژوهای وطنی شده‌ایم!
کابین C3 با بهره‌گیری از نوارهای قرمز سرتاسری و جانمایی صفحه نمایش در میانه کنسول حالتی جوان‌پسندانه‌تر از ۲۰۰۸ دارد.۲۰۰۸ به سیستم کنترل سرعت در سربالایی، هشدار پارامتریک، سنسور و دوربین پارک، سنسور باران، سیستم کنترل فشار باد تایر، سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم کنترل لغرش، ABS، EBD، شش کیسه هوا، کروز کنترل، دی‌لایت و اتولایت مجهز است.
در C3 می‌توانید از آپشن‌هایی همچون محافظ جانبی بدنه (Airbump)، سیستم هشدار زمان استراحت، سنسور و دوربین پارک، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC)، سنسور باران، سیستم فرمان برقی، کی‌لس، کنترل فشار باد تایر، گرمکن صندلی و سیستم کنترل هرزگردی بهره ببرید.
*** پیشرانه فنی
هر دو خودرو از یک پیشرانه استفاده می‌کنند! موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژ با قابلیت تولید ۱۶۳ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور که برای انتقال قدرت از یک گیربکس شش سرعته تیپ ترونیک استفاده می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن ۶٫۷ لیتر است. البته لازم به ذکر است که وزن سیتروئن C3 از پژو ۲۰۰۸ کمتر است و بنابراین کمی در میانگین مصرف سوخت و شتابگیری برتری دارد.
*** برنده
پژو تلاش کرده است تا شانسش را در کلاس کراس‌اوور بیازماید اما این تلاش در قیاس با سیتروئن C3 که عملکرد فنی بهتر و طراحی زیباتری دارد، رنگ باخته است. از این رو C3 برنده این دعوای درون‌خانوادگی است. قیمت پژو ۲۰۰۸ مدل ۱۳۹۹، ۸۷۰ میلیون و قیمت سیتروئن C3 مدل ۱۳۹۸، ۸۳۰ میلیون تومان است.
