دنا ۱۰ میلیون تومان گران شد

یک کارشناس بازار خودرو بر این باور است که روند نزولی بورس در دو ماه اخیر منجر به خروج نقدینیگی از این بازار و ورود آن به بازار‌های طلا، سکه، ارز و خودرو شده‌است.

به گزارش خبرآنلاین، بررسی نوسانات قیمتی در بازار خودرو حاکی از تداوم روند افزایش قیمتی در این بازار است به طوری که در بین خودرو‌های پراید موجود در بازار مدل ۱۱۱ آن از ۲۱۲ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۲۱۴ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۵۱ سال ۱۳۹۹ آن نیز از ۱۷۵ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۱۷۷ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۱ آن نیز در این مدت گران شده است به طوری که از ۱۹۰ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۱۹۵ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز در این مدت ۲ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر ۱۸۷ میلیون تومان قیمت خورده است.

خودرو‌های پژو نیز در این مدت از جهش قیمت‌ها در امان نبوده اند؛ به طوری که پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۴۰۰ از ۳۲۷ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۴۳۲ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۱ این خودرو نیز از ۳۴۰ میلیون تومان در روز گذشته امروز به ۳۴۵ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۳۹۹ این خودرو نیز از ۳۱۰ میلیون تومان در روز چهارشنبه امروز به ۳۱۵ میلیون تومان رسیده است و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۹۹ نیز از ۴۰۵ میلیون تومان در روز چهارشنبه امروز به ۴۱۰ میلیون تومان رسیده است.

خودرو‌های دنا نیز در این مدت جهش قیمت‌ها را تجربه کردند به طوری که دنا معمولی مدل ۱۴۰۰ از ۴۲۵ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۴۳۰ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۱ این خودرو نیز از ۴۳۵ میلیون تومان در روز چهارشنبه امروز به ۴۴۰ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۳۹۹ این خودرو نیز از چهارشنبه گذشته تا امروز به ۵ میلیون تومان گران شده است و ۴۱۵ میلیون تومان قیمت خورده است.

دنا پلاس دنده‌ای توربو نیز در این مدت گران شده است به طوری که مدل ۱۴۰۱ این خودرو از ۵۴۵ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۵۵۰ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز در این مدت ۱۰ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر ۵۳۵ میلیون تومان قیمت خورده است.

خودرو‌های رانا نیز از این جهش قیمت‌ها در امان نبوده اند؛ رانا پلاس پانوراما مدل ۱۴۰۱ از ۳۹۰ میلیون تومان در روز چهارشنبه امروز به ۳۹۲ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز در این مدت ۲ میلیون تومان گران شده است و ۳۸۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به این پرسش که چرا قیمت‌ها در بازار خودرو به طور افسارگسیخته‌ای صعودی شده است؛ گفت:" نزدیک به ۲ سال است که در کشور از خودرو به عنوان کالای سرمایه‌ای یاد می‌شود. سرمایه داران بازار‌های مالی و پولی مناسب را برای سرمایه گذاری مورد بررسی قرار می‌دهند؛ وضعیت بازار سرمایه در نزدیک به ۲ ماه گذشته به شدت به هم خورده بوده است و تقریبا تمام سهم‌ها در این بازار قرمزپوش بودند و می‌توان گفت اکثر سهامداران آینده تیره و تاری را برای بازار سرمایه متصور می‌شدند که موجب به خروج حقیقی‌ها از این بازار شد، در حالی که حقوقی‌ها به طور دستوری در این بازار ماندگار شدند.

وی گفت:از طرف دیگر قیمت‌ها در بازار مسکن نجومی است و هر فرد عادی نمی‌تواند برای سرمایه گذاری به بازار مسکن ورود پیدا کند و از طرف دیگر نقدشوندگی سرمایه گذاری در این بازار نیز بسیار پایین است و تنها بازار‌های ارز، طلا، سکه و خودرو برای سرمایه گذاری باقی می‌مانند و خودرو در حال حاضر یکی از جذاب‌ترین بازار‌ها برای سرمایه گذاران است که از تورم واقعی عقب‌تر است و جهش قیمتی آن نیز زمانی آغاز شد که بورس به طور پی در پی روز‌های قرمزی را ثبت می‌کرد. "

کاکایی در ادامه گفت:" عمده معاملات خودرویی که در بازار انجام می‌شود و در قیمت گذاری تعیین کننده است دست عده‌ای خاص است که از آن‌ها به عنوان دلال و یا سرمایه گذاران بزرگ یاد می‌شود و حتی آمار‌های قبلی که از سوی خودروسازان طول ۴ سال گذشته منتشر شد نیز تاییدکننده این امر است؛ خودروسازان طی آماری گفتند که هر فردی که خودرویی از ما خریداری می‌کند به احتمال بالای ۵۰ درصد از خودرو استفاده نمی‌کند و آن را به عنوان سرمایه نگه داشته است. "

او در ادامه در خصوص تاثیر پذیری قیمت خودرو‌ها در بازار‌های داخلی از نرخ ارز گفت:" چسبندگی نرخ ارز و قیمت خودرو در بازار‌های داخلی نیز بالا است؛ خودرو‌هایی که در بازار ایران تولید می‌شود ارزان‌ترین خودرو‌های روز دنیا هستند و تولید آن‌ها با مدل‌های جدید بدون هیچ آپشن تازه‌ای عرضه می‌شود و می‌توان گفت قیمت گذاری آن‌ها نیز کیلویی است و طبیعی است که با افزایش نرخ ارز قیمت آن‌ها نیز افزایش پیدا کند. "