نخستین گزینه وارداتی دیارخودرو کراس اووری با نام X۵۵ و شتابی زیر هشت ثانیه است که نخستین نمونه‌های آن مدتی قبل به ایران رسیده و اکنون بر اساس تصاویر به نظر می‌رسد در حال گذراندن مراحل نهایی برای عرضه به بازار است.
نخستین گزینه وارداتی دیارخودرو کراس اوور Beijing (BAIC) X۵۵ با شتابی کمتر از ۸ ثانیه است که نخستین نمونه‌های آن مدتی قبل به ایران رسیده است.
به گزارش خودرو دیلی، کراس اوور وارداتی جدید با برند Beijing در خیابان‌های تهران رویت شد. این کراس اوور در آخرین نمایشگاه خودرو شانگ‌های نیز در غرفه BAIC به نمایش درامده بود و از نظر زبان طراحی، قوای محرکه و امکانات در زمره بهترین محصولات تازه وارد چینی بازار ایران قرار خواهد گرفت.
نخستین گزینه وارداتی دیارخودرو کراس اووری با نام X۵۵ و شتابی زیر هشت ثانیه است که نخستین نمونه‌های آن مدتی قبل به ایران رسیده و اکنون بر اساس تصاویر به نظر می‌رسد در حال گذراندن مراحل نهایی برای عرضه به بازار است. این کراس اوور از برند معتبر BAIC چین است که با نشان Beijing در زمره کراس اوور‌های سایز متوسط قرار می‌گیرد.
دیارخودرو به عنوان نماینده انحصاری عرضه محصولات برند BAIC در بازار ایران، کراس اوور X۵۵ را برای عرضه به بازار درنظر گرفته است. جدیدترین نسخه این خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو بهره می‌برد که در مرکز تحقیق و توسعه آخن آلمان شرکت BAIC توسعه یافته و حداکثر توان آن به ۱۸۵ اسب بخار می‌رسد که در همراهی با گیربکس ۷ سرعته می‌تواند این کراس اوور ۴.۶ متری را در ۷.۸۴ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.
X۵۵ دیارخودرو با این حساب یکی از سریع‌ترین خودرو‌های صفرکیلومتر و تازه وارد بازار ایران خواهد بود که نه تنها از نظر قوای محرکه بلکه از نظر آپشن‌ها و تکنولوژی نیز در زمره برترین خودرو‌های بازار ایران قرار خواهد گرفت.
برای لمس بهتر ابعاد X۵۵ دیارخودرو بهتر است بدانید که این کراس اوور طولی بین تیگو۷پرو و تیگو۸ پرو (ابعادی نزدیک‌تر به تیگو۸ پرو) دارد و حدود ۱۰ سانتیمتر طویل‌تر از چانگان UNI-T و CS۵۵ Plus به عنوان نزدیک‌ترین رقبایش است. با این حساب X۵۵ دیارخودرو از نظر ابعاد در جایگاه جدیدی در بازار ایران قرار می‌گیرد که بزرگتر از کراس اوور‌های متوسط و بزرگ چینی است. این کراس اوور ابعادی نسبتا مشابه هیوندای توسان دارد و ظرفیت سرنشینان آن ۵ نفر است که فضای بار ۳۵۰ لیتری در اختیار دارند.
در کابین X۵۵ دیگر با کلیشه‌های کپی برداری شده از برند‌های غیرچینی و طراحی تکراری مانند بسیاری از رقبای این خودرو روبرو نخواهید بود. دریچه‌های هوای جانبی سیستم تهویه مطبوع، طرحی بومرنگ-مانند دارند و یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای اطلاعات رانندگی در پشت و فرمان و یک نمایشگر ۱۰.۱ اینچی در میانه کنسول قرار دارد.
طراحی صندلی‌ها به صورت یکپارچه و اسپرت است که نرمی آن برای بهبود شرایط برای سرنشینان با دقت مهندسی شده و راننده قابلیت تنظیم برقی صندلی به صورت شش جهته شامل گودی کمر را دارد در حالی که سرنشین جلو نیز امکان تنظیم برقی چهار جهته صندلی را در اختیار خواهد داشت.
هر دو صندلی جلوی این کراس اوور به گرم کن و سردکن مجهز شده اند. روی در‌ها متریال و طراحی برای تکمیل هویت فضایی کابین با نورپردازی همراه شده اند و در بالای کنسول نیز بخشی با طراحی ظاهری رباتیک، با تغییر نور سعی در القای حس زنده بودن خودرو و ارتباط با سرنشینان دارد.
همچنین اهرم تعویض دنده به سبک جت‌های جنگنده و همچنین کلید‌های ترمز پارک برقی، اتوهلد و … نیز بین دو صندلی در کنار دو جالیوانی قرار گرفته است.
در قلب X۵۵ دیارخودرو، پیشرانه اختصاصی بایک با کد A۱۵۶T۲H قرار دارد که در مرکز تحقیق و توسعه اختصاصی این شرکت در آخن آلمان طراحی شده و توسعه پیدا کرده است. حداکثر توان این پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با تزریق سوخت مستقیم به ۱۸۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن به ۳۰۵ نیوتون متر می‌رسد.
این در حالی است که کراس اوور‌های هموطن این خودرو با پیشرانه‌های روی مرز ۲۰۰ اسب بخاری، حداکثر گشتاور حدود ۲۸۰ نیوتون متری دارند و این پیشرانه که در زمره ۱۰ موتور برتر چین نیز قرار دارد، گشتاور به مراتب بهتری از رقبا ارائه می‌کند که در نتیجه آن شتاب این کراس اوور ۱.۶تُنی را به حدود ۷.۸ ثانیه می‌رساند. انتقال قدرت در X ۵۵ دیارخودرو از طریق یک گیربکس ۷ سرعته به محور جلو صورت می‌گیرد. سیستم تعلیق این کراس اوور در جلو از نوع مستقل مک‌فرسون و در مستقل چنداتصاله است.
