شرکت فونیکس که زیرمجموعه مدیران خودرو است، فعلا برنامه‌ای مبنی بر عرضه آریزو ۶ جی تی اعلام نکرده، اما این خودرو در بازار چین و با پیشرانه ضعیف‌تر، قیمتی بین ۷۹ هزار و ۹۰۰ تا ۱۰۹ هزار و ۹۰۰ یوآن دارد.
طبق اعلام مدیران خودرو، این شرکت قصد دارد طی ماه‌های آینده نسخه جدیدی از آریزو ۶ را با نام آریزو ۶ جی تی وارد بازار کند. درصورت تولید این خودرو با مشخصات اعلامی، پرشتاب‌ترین سدان چینی به بازار خواهد آمد.
به گزارش تجارت‌نیوز، آریزو ۶ در ابتدای ورودش به بازار، به‌عنوان فیس‌لیفتی از آریزو ۵ شناخته می‌شد. حال، اما مدیران خودرو قصد دارد نسخه جدید را با ظاهر و مشخصات فنی متفاوت‌تر تحت برند فونیکس و با نام آریزو ۶ جی تی، وارد بازار کند.
در واقع این سدان، فیس‌لیفت آریزو ۶ پرو محسوب شده که در چین با نام آریزو ۵ پلاس شناخته می‌شود و با ورودش به بازار ایران، رقیبی مستقیم برای KMC J۷ کرمان موتور به شمار می‌آید.
طبق اخبار منتشر شده، آریزو ۶ جی تی قرار است با پیشرانه تیگو ۸ پرو در بازار کشور عرضه شود.
این پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر، با تکنولوژی TGDI قادر به تولید حداکثر ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور بوده که از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه‌تر (WDCT) وظیفه انتقال قدرت را به چرخ‌ها دارد.
معمولا سدان‌های چینی که در بازار کشور وجود دارند، حداکثر قدرت تولیدی‌شان به حدود ۱۵۰ اسب‌بخار می‌رسد و درصورتی که آریزو ۶ جی تی با این پیشرانه عرضه شود، به یکی از پرقدرت‌ترین سدان‌ها در بین مونتاژی‌های کشور مبدل می‌شود.
به‌طوری که طبق اعلام کارخانه، شتابی معادل با ۶.۸ ثانیه خواهد داشت که رقم بسیار خوبی است. البته تمامی اعداد و ارقام اعلامی تا زمانی که خودرو به‌صورت تولید انبوه در اختیار مشتری قرار نگرفته و تست نشده باشد، قابل اعتماد نخواهند بود.
سدان کامپکت آریزو ۶ جی تی، طراحی خشن‌تر و اسپرت‌تری نسبت به نسل‌های قبلی خود تجربه کرده است.
وقتی که به بخش جلویی این خودرو دقت کنید، شما را یاد طراحی لکسوس LX۵۷۰های نسل جدید می‌اندازد. چراکه طراحی بسیار بزرگ جلوپنجره و حتی دی‌لایت چراغ‌ها، شباهت بسیاری به این شاسی‌بلند ژاپنی دارد.
از نمای جانبی، همان خطوط طراحی آریزو ۵ را مشاهده می‌کنیم. البته چراغ‌های برآمده عقب به‌همراه رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی، اندکی آن‌را متفاوت‌تر از برادران خود نشان می‌دهد.
کمپانی چری برای بخش عقب این خودرو از همان خط طراحی آریزو ۸ الهام گرفته است. به‌طوری که طرح چراغ‌های یکپارچه عقب به‌همراه اگزوز دو لولی که در هر دوطرف سپر کار شده، شباهت بسیاری به این خودرو دارد.
از لحاظ ابعاد، چری آریزو ۶ جی تی دارای ۴۷۱۰ میلی‌متر طول، ۱۸۲۹ میلی‌متر عرض و ۱۴۹۰ میلی‌متر ارتفاع است.
با ورود به داخل کابین آریزو ۶ جی تی، مهم‌ترین تفاوت آن با آریزو ۶ قبلی آشکار می‌شود. نمایشگر مرکزی و پشت‌آمپر که قبلا به‌صورت جداگانه قرار گرفته بود، در مدل جدیدتر به‌صورت دو نمایشگر یکپارچه طراحی شده که هر کدام اندازه ۱۰.۲۵ اینچی دارند. در باقی بخش‌های کابین تقریبا هیچ تفاوتی با آریزو ۶ پرو به‌چشم نمی‌خورد.
همچنین به‌احتمال قوی، تریم داخلی مدل جدید به‌صورت دو رنگ قرمز و مشکی باشد که حالت اسپرت‌تری به داخل خودرو دهد.
آریزو ۶ جی تی مجهز به آپشن‌هایی همچون کروزکنترل تطبیقی، سیستم هشدار رانندگی بین خطوط، رادار تابلو خوان، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، هشدار برخورد از عقب، گرم‌کن صندلی‌های جلو است.
البته آپشن‌های فوق مربوط به نسخه‌های موجود در بازار چین بوده و احتمالا تعداد این امکانات در مرحله مونتاژ، کم یا زیاد شود.
شرکت فونیکس که زیرمجموعه مدیران خودرو است، فعلا برنامه‌ای مبنی بر عرضه آریزو ۶ جی تی اعلام نکرده، اما این خودرو در بازار چین و با پیشرانه ضعیف‌تر، قیمتی بین ۷۹ هزار و ۹۰۰ تا ۱۰۹ هزار و ۹۰۰ یوآن دارد.
با نرخ فعلی تبدیل یوآن به دلار، قیمت آن چیزی در حدود ۱۱ هزار و ۲۲۰ دلار تا ۱۵ هزار و ۴۳۰ دلار خواهد شد.
