در تریم اسپرت R/T از خروجی اگزوز دوقلو در قسمت عقب خودرو استفاده شده که ظاهر جذاب تری را در مقایسه با سایر تریم‌ها برای رمپیج ایجاد می‌کند.
رم از پیکاپ جدید خود در برزیل رونمایی کرده است. این محصول که رمپیج نامگذاری شده در واقعا بر پایه پلتفرم تمام چرخ محرک اسمال واید شکل گرفته که در آلفارومئو توناله، جیپ کامپس و جیپ رنه گید نیز استفاده شده است.
به گزارش عصر ایران، رمپیج از منظر ابعاد برابر با ۵۰۲۸ میلیمتر در طول، ۱۸۸۶ میلیمتر در عرض و ۱۷۸۰ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محور‌های آن نیز ۲۹۹۴ میلیمتر است.
برای بازار برزیل ۲ پیشرانه در نظر گرفته شده که مدل پایه رم رمپیج از نمونه ۲ لیتری مالتی جت دیزل با ۱۷۰ اسب بخار خروجی و گشتاور ۳۸۰ نیوتن متر استفاده می‌کند.
گزینه دیگر پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ با ۲۷۲ اسب بخار خروجی و گشتاور ۴۰۰ نیوتن متر است که رمپیج با این پیشرانه، عنوان پرقدرت‌ترین وانت بازار آمریکای جنوبی را به خود اختصاص می‌دهد.
در تریم اسپرت R/T از خروجی اگزوز دوقلو در قسمت عقب خودرو استفاده شده که ظاهر جذاب تری را در مقایسه با سایر تریم‌ها برای رمپیج ایجاد می‌کند.
جعبه دنده ۹ سرعته اتوماتیک تنها گزینه پیش روی مشتریان است. رمپیج با پیشرانه توربو و تریم R/T طی ۶.۹ ثانیه از حالت توقف کامل به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت می‌رسد. در تریم‌های بنزینی دیگر این شاخص به ۷.۱ ثانیه افزایش می‌یابد.
رم از سامانه تقسیم قوای الکترونیکی هوشمند در سامانه تمام چرخ محرک خود برای رمپیج استفاده کرده است.
در تریم آر اند تی ارتفاع پیکاپ حدود ۱۰ میلیمتر در مقایسه با سایر تریم‌ها به زمین نزدیک‌تر است که مربوط به سیستم تعلیق اسپرت آن می‌شود.
برای تمامی تریم‌ها از سیستم ترمز دیسکی در هر دو محور استفاده شده است. ترمز پارک اتوماتیک با دکمه اتو هلد و رینگ ۱۷ اینچی از دیگر ویژگی‌های این پیکاپ رم است.
ظرفیت حمل بار تریم دیزل ۱۰۱۵ کیلوگرم و برای تریم بنزینی توربو ۷۵۰ کیلوگرم محاسبه شده است.
پیکاپ رمپیج در بازار برزیل از ۵۰ تا حدود ۵۷ هزار دلار قیمت می‌خورد. همچنین امکان شخصی سازی با برند حرفه‌ای موپار نیز برای آن در نظر گرفته شده که قیمت را افزایش می‌دهد.
در ادامه تصاویر تریم‌های رمپیج را مشاهده می‌کنید:
