مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت:
مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت گفت: این درحالیست که هرگونه فروش خودروهای وارداتی و خودروهای برقی خارج از سامانه یا حتی واردات خودرو بدون ثبت سفارش، غیر قانونی است؛ براین اساس ضروری است که مشتریان پیش از ثبتنام، از شرکتهای عرضه کننده درخواست رؤیت «مجوز عرضه از سوی وزارت صمت» کنند.
در زمان حاضر، تعداد محدودی از افراد (۱۰ تا ۲۰ نفر) مجوز واردات خودرو را در اختیار دارند که بهشکلی انحصاری به این فعالیت میپردازند، این نگرانی وجود دارد که چنین رویهای، رقابت آزاد را محدود کند و به تمرکز مجوزها در دست گروههای خاص منجر شود.
رئیس مجلس گفت: در سال گذشته تا آبان ماه، ۶.۲ میلیارد دلار برای تامین قطعات در اختیار خودروسازان قرار گرفته است. طبق مصوبه جدید ما، هرچقدر قطعات وارد میشود نصف آن باید به واردات خودرو اختصاص یابد.
واردات خودرو توسط اشخاص و ایرانیان ساکن خارج از کشور، برای هر ایرانی در سال یک خودرو، خارج از سقف مذکور، بدون انتقال ارز و از محل ارز در اختیار با نرخ شصت درصد (%۶۰) حقوق ورودی مجاز است.
یکی از کراس اوورهای وارداتی پژو محصول ۴۰۰۸ است. این خودرو یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو شارژر TGDi دارد و ۱۶۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر تولید میکند. جعبه دنده این کراس اوور فرانسوی ساخت چین از نوع ۸ سرعته اتوماتیک AT است که توان را به چرخهای جلوی پژو ۴۰۰۸ میرساند.
مطابق مصوبات هیئت وزیران، واردات خودرو های سواری با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سیسی همچنان ممنوع است. خودروهای با حجم موتور ۲۵۰۰ سیسی و کمتر، مجاز به ثبت سفارش هستند.
معاون رئیسجمهور در تبریز: روزانه ۱۵۰ میلیون لیتر بنزین در ایران مصرف میشود و روزانه ۶۰ هزار میلیارد ریال پول ملت به باک بنزین میرود، پس اجازه بدهید خودرو وارد شود. نمیخواهم بگویم چه کسانی مخالف واردات خودرو هستند.
« واردات خودرو ابزاری است که موجب تعادل بخشی در بازار عرضه و تقاضا خواهد شد. برخی مشکلات وجود دارد که شاید بهانهای برای کند شدن واردات باشد؛ از اینرو شورای رقابت طی مصوبهای سعی در تسهیلِ واردات و نرخگذاری دارد. شورای رقابت برای تعادل بخشی به عرضه و تقاضا، تصور میکند اکنون این بالانس شکلی متعادل ندارد؛ بنابراین شورای از واردات خودرو حمایت میکند تا بازار تنوع و تکثر پیدا کرده و به تعادل برسد.»
زنگنه گفت: حقوق ورودی مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی است که سود بازرگانی در اختیار دولت است.
«اصل بند واردات خودرو مشکلی ندارد بلکه در آن دو نکته وجود دارد. نکته اول درباره کسانی است که خودشان میخواهند از خارج خودرو وارد کنند و باید تعیین تکلیف شود که در سقف همین سه هزار میلیارد یورو هستند یا نه که در این بند الان سقف وجود ندارد و باید ابهام متن را برطرف کنیم.»
رئیس کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۴ به گرانی خودرو واکنش نشان داد.
مزدا ۳ وارداتی که راهی سامانه یکپارچه میشود، چینی است
رحمتی مطرح کرد؛
سرپرست معاونت هماهنگی برنامه بودجه و نظارت سازمان برنامه و بودجه کشور در نشست لایحه بودجه ۱۴۰۴ و پیریزی اقتصاد صحیح و عادلانه: سه میلیارد دلار تقاضای واردات خودرو داریم که با توجه به نرخ ارز و حقوق ورودی، میتواند حدود ۱۱۰ هزار میلیارد تومان درآمدزایی داشته باشد. اما نکته اینجاست که خودروهای وارداتی که باید با قیمت ۱.۶ میلیارد تومان عرضه شوند، در بازار آزاد به قیمتهای ۳ تا ۴ میلیارد تومان فروخته میشوند. این اختلاف قیمت، رانتی عظیم برای دلالها ایجاد میکند. یکی از راهکارها، برگزاری مزایده عمومی برای واگذاری مجوز واردات است تا این رانت بهجای دلالان، به مصرفکننده نهایی برسد.
روزنامه اصلاحطلب:
آقای قالیباف فرمودهاند: «دو سال است که واردات خودرو ی دست دوم را تصویب کردیم؛ چرا نمیگذارند خودرو وارد شود.» ما تا حالا فکر میکردیم «نمیگذارند»، مختص رؤسایجمهور است، خاصه از نوع اصلاحطلبش.
دو عضو اتاق بازرگانی بر ضرورت پیوستن ایران به FATF برای تسهیل روابط تجاری کشور تاکید کردند. گروهی از جمهوری اسلامی ایران جهت آشنایی با استانداردهای بیشتر گروه ویژه اقدام مالی FATF و آگاهی از نحوه تعامل با این گروه در ارزیابیهای دوجانبه، به محل دبیرخانه این گروه منطقهای اعزام خواهند شد.
منابع ارزی مورد نیاز این آییننامه با رعایت ضوابط ارزی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران از محل ارز حاصل از صادرات اعم از کالا و خدمات، سرمایهگذاری خارجی با اولویت حمل و نقل عمومی با تایید سازمان سرمایهگذاری خارجی و سایر منابع مورد تایید بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران از جمله منابع ارزی با منشا خارجی تامین خواهد شد.
واردات خودرو ی نو و کارکرده هیبریدی و پلاگین با حجم موتور احتراقی بالای ۲۵۰۰ سی سی ممنوع است و حداکثر حجم موتور احتراقی برای خودروهای بردافزا یاای آرای وی ۱۵۰۰ سی سی اعلام شده است. خودروی با کارکرد کمتر از ۹۹ کیلومتر بر اساس نام تجاری و نوع مدل با نوع سال خودرو کمتر از یکسال بر اساس ویژگی مرتبط در شماره شناسایی خودرو در زمان ورود به کشور خودروی نو تعیین شده است.
روزنامه اصولگرا مطرح کرد
«طبق بررسیها سالانه تا یکمیلیارد دلار ارز باید به این حوزه تخصیص یابد. این میزان ارز تنها به کمتر از ۱۰درصد مصرفکنندگان بازار موبایل اختصاص مییابد. در جمعبندی اولویت واردات خودرو ی کارکرده یا آیفون میتوان به راحتی تشخیص داد که دولت میتوانست تصمیم بهینهتری با توجه به محدودیت منابع ارزی طی سه ماه اخیر اتخاذ کند.»
تجارت زیرزمینی خودروهای «گذرموقت» لاکچری این روزها با ثبت آگهی در پلتفرمهای خرید و فروش خودرو، از رونق بسیاری برخوردار شده است. خودروهای گذرموقت در حالی خلأ واردات رسمی خودروهای لوکس بازار را پر کرده که پیش از این نیروی انتظامی از ممنوعیت تجارت این خودروها خبر داده بود. حالا نیز شنیده میشود برخی با اسکان سهماهه برخی از شهروندان ایرانی در کشورهای همسایه، با استفاده از هویت آنها اقدام به واردات خودرو های گذرموقت کرده و از این خودروها برای اجاره یا فروش با شرایط خاص، استفاده میکنند.
چند روز پیش کمیسیون تلفیق تصویب کرده بود که تعرفه واردات خودرو های نو در سال آینده از ۱۰۰ درصد به ۸۰ درصد کاهش پیدا کند که با توجه به افزایش قیمت خودروهای داخلی، امروز کمیسیون تلفیق مجددا تعرفه واردات خودرو را کاهش داد.