bato-adv
bato-adv
کد خبر: ۲۵۳۴۸۹

از حضور خودروسازان خارجی در ایران چه خبر؟

تاریخ انتشار: ۰۰:۲۷ - ۰۱ آذر ۱۳۹۴
 حدود دو ماه دیگر، بخشی از تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران لغو خواهد شد، این در حالی است که هنوز خبری قطعی از حضور خودروسازان خارجی یا عقد قراردادهای قطعی بین شرکت‌های خودروساز داخلی و خارجی به گوش نمی‌رسد.

پس از توافق هسته‌ای ژنو در اواخر پاییز 92 اخبار مختلفی از احتمال همکاری شرکت‌های معتبر خارجی با خودروسازان داخلی منتشر و عنوان شد غول‌های صنعت خودرو جهان قصد ایران کرده‌اند. جنرال موتورز آمریکا، فولکس واگن آلمان،فیات-کرایسلر، پژوی فرانسه و...، در شرایطی نام شان برای حضور در «جاده مخصوص» مطرح شد که تا به امروز در میان آنها تنها شراکت با پژو تا حد قابل‌توجهی پیش رفته است. این خودروساز فرانسوی که مذاکراتش با ایران خودرو از حدودا یک سال و نیم پیش آغاز شد، قصد دارد با سه محصول جدید (مدل‌های 208، 2008 و 307) به جاده مخصوص برگردد، هرچند هنوز قراداد میان این شرکت و خودروساز ایرانی به امضا نرسیده است.

به‌عبارت بهتر، با وجود اینکه ایران خودرو و پژو ماه‌ها است با یکدیگر در حال مذاکره بوده و تا حد زیادی نیز در این مذاکرات پیش رفته‌اند، اما هنوز امضایشان پای قرارداد حک نشده و ظاهرا قرار است زمستان امسال، این قرارداد نهایی شود. با این حال، سایر خودروسازانی که نام شان برای حضور در ایران مطرح شد، تقریبا هیچ اقدام عملی برای آمدن به «جاده مخصوص» انجام نداده و همکاری شان با ایرانی‌ها در حد حرف باقی مانده است. به اعتقاد کارشناسان، در این مورد دو فرضیه وجود دارد؛ یا خودروسازان ایرانی و خارجی هیچ مذاکره جدی و عملی را با یکدیگر انجام نداده‌اند یا اینکه به صورت چراغ خاموش و محرمانه در حال مذاکره با یکدیگر هستند. اگر فرض اول صحیح باشد، که به این زودی‌ها نباید منتظر خودروسازانی مانند فولکس و فیات و جنرال موتورز باشیم، اما اگر فرض دوم را بپذیریم، می‌توان به شراکت جاده مخصوصی‌ها با این غول‌های خودروسازی جهان (در آینده‌ای البته شاید نه چندان نزدیک) امیدوار بود.


ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۵۹ - ۱۳۹۴/۰۹/۰۱
تمام مدلهاي پژو كه قرار است در ايران توليد شود از سايت دانگ فنگ ارسال ميگردد.كما اينكه مدل اچ 30و اس 30 چند ماه ديگر در ايران خودرو توليد ميگردد.
http://www.dfmc.com.cn/product/CarsList_en.aspx?infoclass=C02
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۵۴ - ۱۳۹۴/۰۹/۰۱
وقتی خودروی ایرانی را باقیمت بالا می فروشند وازخودروی وارداتی صددرصد عوارض می گیرندامید به بهبودامورندارم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۲۴ - ۱۳۹۴/۰۹/۰۱
ميشه يك خواهش عاجزانه داشته باشم اين كلمه جاده مخصوص هميشه كهير ايجاد ميكند ضمن اينكه اگر قرار است خودروسازان خارجي به كشور ما بيايند چرا از اين فرصت براي صنعتي شدن شهرهاي كم توسعه يافته و داراي آمار بيكاري بالا و نيز كمك به خلوت شدن تهران و تمركز زدايي و كاهش آلودگي و... استفاده نكنيم؟؟؟؟خواهش ميكنم اين مطلب را به اطلاع مسئولين تصميم گيرنده برسانيد
خوزی
Finland
۰۸:۰۹ - ۱۳۹۴/۰۹/۰۱
شراکتی که مردم ایران تاوانشو پس میدن
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۵۱ - ۱۳۹۴/۰۹/۰۱
فکر نکنم خودروسازهای داخلی علاقه چندانی به این همکاری داشته باشند. بازار انحصاریشون که به راهه. قطعات چینی ارزون قیمت و بی کیفیت هم که دم دسته. وام خودرو و رانت دولتی هم که کمک کرد ماشینهای مونده در انبار رو ردش کنن! دیگه خودروساز خارجی میخوان چیکار!؟؟؟!!!
انتشار یافته: ۶
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۱۸ - ۱۳۹۴/۰۹/۰۱
واقعیتی که درباره خو.دروسازان وطنی باید بدانیم

1-توانایی رقابت با خودروهای روز جهان را ندارد در نتیجه مزیت صادراتی هم ندارد.
2-خودروهای داخلی دارای متوسط مصرف بالایی نسبت به یک خودروی استاندارد می باشند.
3-خودروهای داخلی اغلب الودگی بالایی نسبت به یک خودروی روز دنیا دارند.و هوا را الوده می نمایند.
4-خودروهای داخلی نسبت به یک خودرو خارجی مانند تویوتایی دارای ایمنی بسیار پایین تری می باشند.
5-خودروهای داخلی باتوجه به انحصاری شدن بازار خودرو...برای خود قیمتهای نجومی حبابی درست کرده اند که قابل توجیه نیست
6-تولید خودروهای با دانش فنی 30سال پیش
7-بی کیفیتی در خودروهای داخل....بطوریکه به 10هزارکیلومتر نذسیده نیاز به تعمیرگاه پیدا می کنند
bato-adv
bato-adv
bato-adv