تویوتا کرولای ۲۰۲۳ با ورود به داخل کشور قرار است با سدان‌های چینی موجود در بازار ایران به رقابت بپردازد. یکی از گران‌ترین سدان‌های چینی موجود در بازار ایران، J۷ کرمان موتور است.
سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی از روز گذشته باز شده و کاتالوگ ۶ مدل خودرو شامل تویوتا کرولا، چانگان CS۵۵، زوتی DL۵، فولکس‌واگن جتا VS۷، هیوندای النترا و کیا سلتوس در این سامانه بارگزاری شده است؛ بنابراین تویوتا کرولا یکی از اولین خودروهای وارداتی پس از ممنوعیت واردات خودرو به شمار می‌رود که قرار است توسط معین خودرو در بازار عرضه شود.
اما تویوتا کرولای نسل جدید با چه مشخصاتی به دست مشتریان خواهد رسید؟
متاسفانه در بخش پیشرانه این خودرو، با یکی از ضعیف‌ترین نسخه‌های تویوتا کرولا روبه رو هستیم. کرولای وارداتی معین خودرو از یک پیشرانه ۱.۲ لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد که توانایی تولید حداکثر قدرتی معادل ۱۱۶ اسب‌بخار و گشتاور ۱۸۵ نیوتن‌متر را دارد. این پیشرانه به کمک گیربکس CVT قدرت تولیدی را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.
همچنین طبق کاتالوگ رسمی شرکت، مصرف سوخت کرولای معین خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر معادل ۵.۶ لیتر بوده و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن حدود ۱۲ ثانیه است.
هرچند که پیشرانه این خودرو از قدرت مناسبی برخوردار نیست؛ اما پیشرانه‌های تنفس طبیعی در بازار ایران به دلیل نبود بنزین باکیفیت، نسبت به پیشرانه‌های توربوشارژ یا پاشش مستقیم، بسیار مناسب‌تر هستند.
تویوتا کرولای ۲۰۲۳ با ورود به داخل کشور قرار است با سدان‌های چینی موجود در بازار ایران به رقابت بپردازد. یکی از گران‌ترین سدان‌های چینی موجود در بازار ایران، J۷ کرمان موتور است؛ همچنین سدان دیگری همانند شاین مکس ایران خودرو نیز یکی از رقبای چینی، اما وارداتی این خودرو به شمار می‌آید.
اگر ظاهر کرولای وارداتی را با سدان‌های چینی موجود در بازار مقایسه کنیم، می‌توان فهمید که محصول جدید معین خودرو، آن‌چنان هم از ظاهر به روز و عجیب و غریبی استفاده نمی‌کند. این سدان ژاپنی دارای طول ۴۶۳۵ میلی‌متر، عرض ۱۷۸۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۵۵ میلی‌متر بوده که ابعاد بزرگ‌تری نسبت به سدان‌های کامپکت بازار دارد.
نسخه‌ای که شرکت معین خودرو برای واردات تویوتا کرولا به داخل کشور در نظر گرفته، به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۰ هزار یورو، اقتصادی‌ترین نسخه این خودرو بوده و درنتیجه متریال داخلی آن، به جای چرم و پلاستیک‌های نرم، غالباً پلاستیک خشک و پارچه است.
یک نمایشگر ۹ اینچی مالتی‌مدیا در قسمت میانی داشبورد قرار گرفته و دکمه‌های تنظیم تهویه، به ساده‌ترین شکل ممکن در پایین نمایشگر قرار گرفته است. همچنین دکمه‌های شیشه بالابر، به‌جای درب‌ها جهت سیم‌کشی کمتر و کاهش هزینه‌ها، در کنسول وسط قرار گرفته است.
براساس کاتالوگ رسمی منتشر شده از تویوتا کرولای وارداتی، از جمله آپشن‌ها و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به کروزکنترل تطبیقی، کنترل پایداری، استارت دکمه‌ای، دوربین دنده عقب، سنسور پارک جلو و عقب و سنسور باران است.
در نتیجه این سدان وارداتی از لحاظ آپشن و امکانات رفاهی در رده پایین‌تری از خودروهای چینی بازار قرار می‌گیرد.
تویوتا کرولا در نسخه پایه از قیمت ۲۱ هزار و ۷۰۰ دلار در بازار جهانی به فروش می‌رسد که احتمالاً شرکت معین خودرو دقیقاً همین نسخه را برای ورود به داخل کشور در نظر گرفته است.
هنوز قیمت دقیق این سدان ژاپنی از سوی شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف‌کننده مشخص نشده؛ اما احتمالاً در محدوده دو میلیارد تومان قیمت‌گذاری شود. همچنین به جهت بارگزاری مشخصات کرولا در سامانه فروش یکپارچه خودرو، احتمالا بخشنامه فروش آن از هفته آینده منتشر شود.
منبع: تجارت نیوز
