در مورد رکود بازار خودرو در فرارو بیشتر بخوانید

نکته جالب اینکه حتی «انتظارات تولید آینده» که به‌نوعی امید به آینده خودروسازان را نشان می‌دهد هم به کف یک‌ساله خود رسیده است. این فاکتور از ۵۵.۷۷ واحد در شهریورماه به ۴۸.۲ واحد در مهر رسیده تا افت ۷.۵۷ واحدی را ثبت کند.

فربد زاوه کارشناس بازار خودرو با اشاره به اینکه در حال حاضر بازار در رکود مطلق قرار دارد، اظهار داشت: احیای برجام روند افزایش قیمت خودرو را متوقف خواهد شد و بازار می‌تواند به یک ثبات نسبی برسد، اما نکته مهم آن است که به دلیل افزایش چندین برابری قیمت خودرو طی چند سال گذشته در حال حاضر مشتریان واقعی بازار خودرو توان خرید در چنین قیمت‌هایی را ندارند.

زاوه با اشاره به اینکه رکود بازار خودرو بسیار شدید‌تر از آن چیزی است که در سال ۹۲ رخ داد، ادامه داد: در آن مقطع بعد از اینکه قیمت خودرو، ۲.۵ برابر شد، از سال ۹۰ تا ۹۲، به دلیل افزایش قیمت ارز، با روی کار آمدن دولت روحانی، برای رونق بازار خودرو و نجات خودروسازان، تسهیلات خرید خودرو به مردم داده شده و یک رونقی در بازار ایجاد شد، اما اینبار ظرف سه سال قیمت خودرو حداقل ۸ و حداکثر ۱۱ برابر شده در مدل‌های مختلف، در حالی که حقوق و دستمزد مردم به زحمت به دو برابر افزایش پیدا کرده در چنین حالتی با بحران تقاضا روبرو هستیم و مردم دیگر خرید قدرت خرید گذشته را ندارند.

زاوه گفت: اگر واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی‌سی و یا بالای ارزش ۴۰ هزار دلار آزاد شود، آن زمان یک کاهش قیمت قابل توجه در بازار شاهد خواهیم بود، به طوریکه قیمت خودرو‌های وارداتی در چنین صورتی بین ۴۰ تا ۷۰ درصد و همچنین خودرو‌های داخلی ۲۰ تا ۳۵ درصد با کاهش روبرو خواهد شد، بنابراین این موضوع می‌تواند از اهمیت بسزایی برخوردار باشد.

سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه با کاهش قیمت دلار قیمت خودرو‌های ساخت داخل نیز طی هفته گذشته با کاهش حداقل ۱ تا ۲ میلیون تومانی روبرو بودند، اظهار داشت: با توجه به وضعیتی که بازار ارز با آن روبرو است، هرگونه افت قیمت دلار در بازار‌های مختلف از جمله خودرو تاثیر گذار بوده و باعث کاهش قیمت‌ها خواهد شد، در این رابطه طی هفته گذشته نیز با توجه به نزدیک شدن نرخ دلار به کانال ۲۲ هزار تومانی قیمت‌ها در بازار خودرو به خصوص خودرو‌های ساخت داخل و پرتیراژ افت حداقلی را به ثبت رساندند.

زاوه با اشاره به اینکه پیش‌درآمد ثبات در بازار‌های مختلف داشتن روابط عادی با کشور‌های مختلف‌و همچنین ثبات در سیاست گذاری‌ها و قوانین است، اظهار داشت: به دلیل ساختار معیوب اقتصادی که ما با آن روبرو هستیم، با شرایط فعلی هیچ موقع نمی‌توانیم ثبات در بلند مدت و یا حتی میان مدت را تجربه کنیم، به عنوان مثال زمانی که در ایران در زمان جنگ قطعنامه ۵۹۸ را قبول کرد و این موضوع به تصویب رسید، قیمت دلار از از ۱۱۰ تومن به ۲۵ تومن سریعا کاهش یافت، اما بعد از آن با همان سرعتی که کاهش یافته بود و بعد از سپری شدن سه ماه دلار به بیش از ۱۵۰ تومان افزایش یافت، بنابراین با توجه به چنین تجربیاتی ما نباید خیلی انتظار داشته باشیم که این کاهش قیمت دلار، خودرو، مسکن و طلا بعد از برجام برای مدت طولانی ماندگار باشد، اگر ما می‌خواهیم این موضوع پایدار باشند باید اقدامات اساسی انجام دهیم.

علیرضا پورحسنی، عضو اتحادیه نمایشگاهداران خودرو در خصوص رکود در بازار گفت: با توجه به تغییرات سیاسی و خوش‌بینی روی کار آمدن جو بایدن در امریکا انتظار می‌رود کاهش قیمت‌ها ادامه‌دار باشد و مردم برای هر گونه تصمیم‌گیری برای خرید خودرو یا ملک و ... دست نگه داشته‌اند.

کاکایی با اشاره به اینکه اعلام خبر کاهش ۳۰ درصدی قیمت خودرو دقیق نیست، افزود: این کاهش ۳۰ درصدی در مورد کل بازار صدق نمی‌کند، با توجه به اینکه بازار خودرو، بازار بسیطی نیست، کاهش قیمت یک دست نبوده، اما اگر به طور کلی بخواهیم درصد بدهیم، می‌توانیم بگوییم، بین ۱۰ تا ۳۰ درصد خودرو در مدل‌های مختلف کاهش یافته است، در این راستا خودرو‌های لوکس وارداتی مانند مدلی از بی ام و که ۱۰ میلیارد تومان معامله می‌شده، اما در یک هفته اخیر با کاهش بیش از ۳ میلیاردی، قیمت آن به ۶، ۷ میلیارد تومان کاهش پیدا کرده، در چنین خودرو‌هایی بله، افت قیمت حتی بیش از ۳۰ درصد نیز بوده است.

زاوه کارشناس بازار خودرو با تاکید بر اینکه دولت در هر بازاری که دخالت کرده، نتیجه کاملا منفی بوده است، بیان داشت: در حالیکه برای خودرو قیمت گذاری دستوری انجام می‌دهند و معقدند هستند که این قیمت به نفع مصرف کننده است، اما پراید که دیگر تولید نمی‌شود، قیمت‌های عجیب و غریبی برای آن در بازار تعیین می‌شود، بنابراین معلوم است که یک جای کار می‌لنگد و اشکال اساسی وجود دارد، این در حالیست که سیستم پیش فروش را اول اجرا کردند، که آن اقدام عملا توزیع یک رانت بود که خودشان فهمیدند و جمعش کردند.

زاوه با اشاره به راه‌حل‌های اصلاح وضعیت بازار خودرو، گفت: قیمت‌گذاری در حاشیه بازار، آزادسازی واردات خودرو‌های نو و دسته دوم و کاهش تعرفه واردات خودرو و قطعات می‌تواند بازار خودرو را سامان بخشد، در حال حاضر شما با ۸۰۰ میلیون تومان نمی‌توانید یک خودروی وارداتی تهیه کنید و گزینه‌های بسیار محدودی در اختیار دارید، از سویی با معادل دلاری این مبلغ که حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار دلار می‌شود، شما در کشور‌های دیگر از تنوع و قدرت انتخاب بسیار زیادی برخوردار هستید، این در حالیست که ۵۰ هزار دلار نیز برای خرید خودرو در کشور‌های دیگر مبلغ بسیار زیادی نیز به حساب می‌آید.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو در مورد دلایل عدم کاهش قیمت خودرو متناسب‌با افت نرخ دلار، بیان‌داشت: «مهم‌ترین دلیل این موضوع افزایش قیمت‌های پایه کارخانه‌ای است، این موضوع بعد از آن اتفاق افتاد که نرخ دلار صعودی شد، اما بعد از آن‌که در چند ماه گذشته دلار آرام گرفت، خودروساران قیمت‌های پایه را متناسب با کاهش قیمت دلار پائین نیاوردند، اما این روز‌ها به دلیل این مشتری در بازار وجود ندارد، قیمت‌ها سیر کاهشی به خود گرفته است.»